Шайба-прокладка R24 x r18 x 2 мм, для пробки поддона КПП TOYOTA, для пробки редуктора Nissan Leaf - 90430-18008. Оригинал 100%

Шайба-прокладка R24 x r18 x 2 мм, для пробки поддона КПП TOYOTA, для пробки редуктора Nissan Leaf - 90430-18008. Оригинал 100%

TOYOTA - 90430-18008 размеры и параметры

Оригинальная уплотнительная шайба TOYOTA 90430-18008 (прокладка сливной/заливной пробки) имеет следующие точные геометрические размеры и параметры: 

Размеры:

• Внутренний диаметр (ID): 18.00 мм
• Внешний диаметр (OD): 24.00 мм
• Толщина (TH): 2.00 мм 

Основные параметры и характеристики:

• Материал: Алюминий (алюминиевый сплав).
• Тип детали: Сминаемая уплотнительная шайба (плоское уплотнительное кольцо). Предназначена для одноразового использования при замене технических жидкостей. 
• Назначение: Герметизация сливных и заливных резьбовых пробок (размера М18). 

• Основная применяемость:
  • Пробка слива/залива технической жидкости автоматической и механической коробки передач (АКПП / МКПП).
  • Пробка раздаточной коробки (трансфера) и дифференциалов на полноприводных автомобилях. 
  • Пробка редуктора Nissan Leaf первого и второго поколений (ZE0 / AZE0 / ZE1). 

   
• Заменяемые (устаревшие или новые) артикулы Toyota: 90430-A0003, 90430-18007, 90430-W0001. 

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ:

Подходит ли данная деталь для пробки редуктора Nissan Leaf ?

Да, эта шайба идеально подходит.

Оригинальная алюминиевая шайба Toyota 90430-18008 имеет размеры 18х24х2 мм и полностью совпадает по параметрам с прокладками сливной и заливной пробок редуктора (коробки передач) Nissan Leaf как первого, так и второго поколений (ZE0 / AZE0 / ZE1). 

Оригинальный артикул (каталожный номер) ниссановской шайбы для пробок редуктора Nissan Leaf — 11026-4N200.

Она полностью совпадает по размерам с тойотовской (18х24х2 мм) и взаимозаменяема с ней.

Опытные владельцы электромобиля и профильные мастера часто используют именно этот тойотовский артикул в качестве качественной и более доступной альтернативы оригинальной шайбе Nissan (оригинальный код Nissan, которая в 3-4 раза дороже.

Несколько важных нюансов для замены масла в редукторе Leaf:

1. Количество: Для полноценной замены вам понадобятся 2 такие шайбы — одна на сливную пробку, вторая — на заливную.
2. Размер ключа: Обе пробки редуктора откручиваются внутренним шестигранником на 10 мм (Hex 10). С завода они могут быть затянуты очень сильно, поэтому подготовьте хороший рычаг. 
3. Золотое правило: Всегда сначала срывайте и откручивайте заливную (верхнюю) пробку, и только после этого — сливную. Если сначала слить масло, а верхняя пробка закиснет и не поддастся, машина останется обездвиженной. 
4. Момент затяжки: По регламенту Nissan пробки редуктора затягиваются с усилием 34.5 Н·м.