Шайба-прокладка R24 x r18 x 2 мм, для корка піддона КПП TOYOTA, для корка редуктора Nissan Leaf — 90430-18008. Оригінал 100%

Шайба-прокладка R24 x r18 x 2 мм, для корка піддона КПП TOYOTA, для корка редуктора Nissan Leaf — 90430-18008. Оригінал 100%

TOYOTA — 90430-18008 розміри та параметри

Оригінальна ущільнювальна шайба TOYOTA 90430-18008 (Прокладка зливний/заливний корок) має такі точні геометричні розміри та параметри: 

Розміри:

• Внутрішній діаметр (ID): 18.00 мм
• Зовнішній діаметр (OD): 24.00 мм
• Товщина (TH): 2.00 мм 

Основні параметри та характеристики:

• Матеріал: Алюміній (алюмінієвий сплав).
• Тип деталі: Зминанана ущільнювальна шайба (плоске кільце ущільнювача). Призначена для одноразового використання під час заміни технічних рідин. 
• Призначення: Герметизація зливних і заливних нарізних пробок (розмір М18). 

• Основна застосування:
  • Пробка зливу/заливу технічної рідини автоматичної та механічної коробки передач (АКПП / МКПП).
  • Пробка роздаваної коробки (трансфера) і диференціалів на повноприводних автомобілях. 
  • Пробка редуктора Nissan Leaf першого та другого поколінь (ZE0 / AZE0 / ZE1). 

   
• Замінні (старші або нові) артикули Toyota: 90430-A0003, 90430-18007, 90430-W0001. 

ЧАСТОЧНІ НАСІННЯ:

Чи підходить ця деталь для корка редуктора Nissan Leaf?

Так, ця шайба ідеально підходить.

Оригінальна алюмінієва шайба Toyota 90430-18008 має розміри 18х24х2 мм і повністю збігається за параметрами з прокладками зливний і заливний корок редуктора (коробки передач) Nissan Leaf як першого, так і другого поколінь (ZE0/AZE0/ZE1). 

Оригінальний артикул (каталожний номер) нісанової шайби для пробок редуктора Nissan Leaf — 11026-4N200.

Вона повністю збігається за розмірами з теотовською (18х24х2 мм) і взаємозамінна з нею.

Досвідчені власники електромобіля й профільні майстри часто використовують саме цей темотовський артикул як якісну й доступнішу альтернативу оригінальній шайбі Nissan (оригінальний код Nissan, яка в 3-4 рази дорожча.

Кілька важливих нюансів для заміни оливи в редукторі Leaf:

1. Кількість: Для повноцінної заміни вам знадобляться 2 такі шайби — один на зливний корок, другий — на заливний.
2. Розмір ключа: Обидві пробки редуктора відкручуються внутрішнім шестигранником на 10 мм (Hex 10). З заводу вони можуть бути затягнуті дуже сильно, тому підготуйте гарний важіль. 
3. Золоте правило: Завжди спочатку зривайте та відкручуйте заливну (верхню) корку, і тільки після цього — зливну. Якщо спочатку злити оливу, а верхній корок закисне та не піддасться, машина залишиться знерухомою. 
4. Момент затягування: За регламентом Nissan корка редуктора затягуються із зусиллям 34.5 Н·м.